H系列3.0-3.5噸

提供較高水平的操作舒適性和高性能及低維護費用

舒適升級

舒適操作空間

符合人體工學的設計，使操作者的長時間工作疲勞降到較低，加大操作空間，提升工作效率，使駕駛員能更加舒適的操作叉車。

噪音小 振動低

采用進口類型減震墊，震動降低 20%，

踏板下方加裝隔音棉，噪音降低5%

更易觀察數字儀表

數字式儀表，更加直觀、精準；

可更輕松的操控叉車

性能升級

擴大散熱空

散熱快

加大散熱孔可提升熱交換 30%

新式水箱

管帶式水箱較管片式水箱熱傳導性強，散熱效率提高15%以上。

板翅式油散的翅片結構特殊，可使流體形成強烈湍流，從而有效降低熱阻，提高傳熱效率。其傳熱系數也比列管式散熱器高5-10倍。

新型油壓系統

小扭矩方向機

使得駕駛者操作更加輕便、靈活，操作力降低16%，大大提升工作效率。

進口O型圈品牌

進口O型圈品牌德國與NOK，針對密封漏油的問題，提升產品質量?？垢邷?、高寒工況。

密封性液壓油蓋板，更大程度可以降低油污

剎車系統升級

剎車力臂增加40mm； 腳踏力降低10%，操作更加輕便。

負載能力強

荷重能力提升10%

起升、下降速度提升10%大大提升工作效率

安全升級

高負荷一體式車架體

采用無螺栓，一體成型焊接，強度提升20%，增加安全性，堅固耐用結構可使叉車在不平坦地面及長時間彎曲路面行駛操作，承受較嚴苛的貨物搬送作業。

加強安全型后尾燈

空擋啟動

增加空擋啟動功能，大大提高了駕駛的安全性，且會避免誤操作而帶來傷害。

倒車雷達(選配)

在倒車過程中可探測駕駛者盲區，以便更好輔助駕駛者

操作，保護叉車及財產安全。

夜間反光條(標配)

標配夜間反光條，提高夜間操作安全性

內燃叉車的基本結構：

啟動系統。柴油機使用的燃料是柴油，結構與汽油機基本相同，但供油系統組成不同，沒有點火系統。柴油機的供油系統主要由空氣濾清器、柴油濾清器、輸油泵、噴油泵、調速器、噴油器和進排氣歧管組成。

配氣機構。配氣機構是內燃機的一種通風機構，主要由進排氣門、凸輪軸和傳動部件組成。

供應系統。供應系統是一個確保新鮮可燃混合物被供應到氣缸和廢氣被導出的系統。它主要由空氣濾清器、燃油濾清器、化油器、汽油泵和進排氣歧管組成。

潤滑系統。潤滑系統是向內燃機運動部件表面提供潤滑油的系統。它主要由油泵、濾油器、限壓閥和管道組成。

冷卻系統。冷卻系統用于吸收和消散內燃機加熱部件的多余熱量。它主要由水泵、散熱器、冷卻風扇等部件組成。

點火系統。點火系統是為了保證在規定的時間產生電火花。點燃鋼瓶內壓縮可燃混合物的裝置。它由點火線圈、分電器和火花塞組成。